德国汽车制造商大众汽车当地时间3月10日公布2025财年财报，全年获利大幅衰退，表现跌至自2016年柴油车排放丑闻危机爆发以来的最低水平。 财报显示，公司2025财年税后净利为69亿欧元，较前一年的124亿欧元大减约44%; 营业利润亦几乎腰斩至89亿欧元; 全年营收约3,220亿欧元，年减0.8%。
销售方面，2025年大众汽车全球销量约900万辆，与2024年基本持平，但各主要市场表现分化。 欧洲市场销量同比增长超过4%; 南美、中东与非洲市场销量均较去年同期增加约10%; 北美市场销量则同比下降10%，中国市场销量同比下降8%。
公司表示，2025年面临多重挑战，包括电动车战略调整、美国新增进口关税以及集团内部重组成本等。 福斯指出，美国征收的进口关税已造成公司约30亿欧元损失，此外集团重组亦投入数十亿欧元资金，对整体获利形成压力。
在财报说明会上，福斯执行长Oliver Blume宣布，公司计划在2030年前于德国裁减5万个工作岗位，涉及品牌包括奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）以及集团旗下软件子公司等单位。
从员工数据来看，大众集团财报显示，2024财年平均雇用员工为682,724人，2025年降至667,164人，意味着去年一年间已减少约15,600名员工。
在业绩电话会议上，中国市场亦成为关注焦点。 Oliver Blume 表示，在中国市场福斯正加速推动产品攻势，以更迅速且灵活的方式持续适应市场变化。 他指出：「到2027年底，我们将在中国市场推出30款全新的纯电动、插电式混合动力与增程式车型，同时持续保持在内燃机市场的地位，是福斯转型的重要支柱。」
展望未来，大众预估2026年销售收入将年增0%至3%，营业利润率预计介于4.0%至5.5%。 公司同时指出，2026年仍将面临多方面挑战，包括宏观经济环境不确定性、国际贸易限制、地缘政治局势紧张、市场竞争加剧、上下游市场波动，以及排放相关法规提高所带来的合规压力。
