Uber（UBER-US）和英伟达（NVDA-US）周一（16日）结盟，Uber一支采用英伟达自驾软件的车队明年将在洛杉矶和旧金山上路，2028年扩大到全球28个城市。
Uber 与英伟达（Nvidia）宣布，双方合作的自驾车队将采用 DRIVE Hyperion 自动驾驶平台，并搭载专为处理复杂道路场景而设计、名为「Alpamayo」的推理型 AI 模型。
这项部署计划将由数据收集车辆拉开序幕，针对各城市的具体路况训练系统，随后进入有真人监督的试营运阶段。 等到最终营运时，将实现完全无人驾驶的「Level 4」等级。
两家公司计划将服务范围扩及北美、欧洲、澳洲与亚洲，把自驾出租车服务推向全球市场。
自驾出租车产业的竞争正日益白热化：Alphabet（GOOGL-US）旗下的 Waymo 仍是早期赢家，目前已在凤凰城、旧金山与洛杉矶提供完全无人驾驶服务，并持续扩大车队规模。 与此同时，特斯拉（TSLA-US）则押注纯视觉（camera-based）的自驾方案，打算利用自己强大的车辆制造能力，推出自有的自驾出租车服务。
Uber首席执行官柯斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）表示，与英伟达合作的目的是在Uber平台上支持一个多方参与的自动驾驶生态系统，以因应愈来愈多开发商与车厂进军自动驾驶出租车市场的趋势。
这次与英伟达的合作，也可以看出Uber的策略：与自驾产业各方建立伙伴关系，而非自行开发技术。 在此之前，Uber已与电动车制造商Lucid（LCID-US）及自驾初创Nuro达成协议，拟于Uber网络上部署由Lucid车辆打造、并搭载Nuro软件的自驾出租车。
