· 中国2025年服贸逆差1,900亿美元，较2024年下降近370亿美元
· 2025年旅行收入创10年新高，助力收窄服贸全年逆差规模
· 电信和其他商业服务收入顺差大增，凸显中国相关领域服务能力
· 12月“年末集中放量”特征明显，服务贸易收支均明显放大
中国国家外汇管理局稍早前公布的数据显示，2025年全年服务贸易逆差规模较上年下降近370亿美元，主要得益于旅行收入持续稳健增长，另外其他商业服务和电信、计算机等服务贸易顺差规模上升，也助力全年服贸逆差规模下降。
外管局数据并显示，2025年全年旅行收入552亿美元，创10年新高（2015年为580亿美元），较2024年增加161亿美元。旅行支出2,538亿美元，为七年新高，但同比仅增32亿美元。
国家移民局最新公布的数据显示，为促进中外人员往来，2025年中国单方面240小时过境免签国家增加至48国、互免签证国家扩大至29国；全年免签入境外国人3,008万人次、占入境外国人73.1%、同比上升49.5%。移民局还实施东盟国家旅游团入境云南西双版纳免签政策。
国家税务总局的数据也可以佐证：随着降低离境退税“起退点”、离境退税“即买即退”等举措的落地实施，入境消费潜力有效激发。2025年办理离境退税的境外旅客数量同比增长305%，退税商品销售额同比增长95.9%，退税额同比增长95.8%。
从2025年12月单月看，当月旅行收入达到60亿美元，追平了2015年6月的纪录高点。不过当月旅行支出也从上月的178亿美元大增至266亿美元，创出一年最大支出水平，最终当月旅行逆差超200亿美元，创11个月最大，成为12月服贸逆差最大拖累项。
中国服贸逆差第二大来源的运输逆差2025年为480亿美元，较2024年的535亿美元逆差收窄了55亿美元，其中运输收入增加99亿美元，而支出仅增加43亿美元。最近两年中国的运输服务收入稳健上升，在中国货物贸易持续向好背景下，运输相关服务需求增加亦在情理之中。
除了关键项逆差收窄之外，中国在其他商业服务和电信、计算机和信息服务的顺差在2025年也明显放大，其中其他商业服务全年顺差超500亿美元，较2024年增加近89亿美元，电信相关服务顺差318亿美元，较2024年增加72亿美元，这些都表明中国在可贸易的生产性服务、数字化服务、外包/专业服务等领域对外服务能力更强。
2024年全年服贸逆差规模2,269亿美元，2023年全年服贸逆差规模逼近2,300亿美元，恢复到2019年疫情前的九成，明显高于2022年的987亿、2021年的971亿美元。2020年受新冠疫情冲击，全年服贸逆差较2019年的2,595亿美元收窄了935亿美元。
12月服务贸易收入创纪录新高
12月份服贸支出较上个月扩大173亿美元至638亿美元，创2020年2月以来新高，当时因为疫情出现扰动；当月服贸收入较上个月扩大155亿美元至502亿美元，为有数据以来首次突破500亿美元关口，呈现“年末集中放量”特征。
在收支两旺的情况下，当月服贸逆差137亿美元，逆差额较上月上升17%，不过和全年月均158逆差额相比，数据仍非常亮眼。
外管局明细数据并显示，12月知识产权使用费支出为50亿美元，为五个月新高，当月知识产权使用费收入为10亿美元，最终当月知识产权使用费差额为逆差40亿美元，为当月服贸逆差第二大来源。
12月运输支出较上月增加近20亿美元至164亿美元，创出纪录新高，而当月运输收入增加25亿美元至126亿美元，亦创40个月新高，最终运输逆差回落至38亿美元，创7个月新低。
同样受年末集中支付/结算影响，电信、计算机和信息服务和其他商业服务收入均创出纪录新高，带动服贸收支结构改善。
货物和服务贸易是指居民与非居民之间发生的货物贸易和服务贸易交易，与国际收支平衡表的口径相同。
服务贸易包括加工服务，维护和维修服务，运输，旅行，建设，保险和养老金服务，金融服务，知识产权使用费，电信、计算机和信息服务，其他商业服务，个人、文化和娱乐服务以及别处未提及的政府服务。贷方记录提供的服务，借方记录接受的服务。
以下是最近两个月服贸各子项差额明细(亿美元）
