电动车制造商 Lucid Group（LCID-US）周四 （12 日）在上市近五年来首次投资者日活动中宣布，公司计划透过扩大车款阵容与大幅提升软件与技术服务，目标在本十年后期实现自由现金流转正。 公司表示，未来成长将来自中型电动车、机器人出租车（robotaxi）以及国际市场扩张，同时也将通过先进驾驶辅助系统与人工智能助手带动软件收入。
Lucid 高层向数十名投资人与华尔街分析师表示，公司未来将进一步进军欧洲与沙特阿拉伯等市场，并透过改良的先进驾驶辅助系统与全新的 Lucid 人工智能助理，提高效率并创造新的软件收入来源。 不过在投资者日活动期间，公司股价仍下跌约6%至8%，凸显电动车产业当前需求疲弱、竞争激烈的市场环境。
财务数据显示，Lucid目前距离实现现金流转正仍有相当距离。 公司2025年营收为13.5亿美元，但全年仍亏损27亿美元，同时自由现金流为负38亿美元，亏损规模比前一年扩大约31%。
临时执行长Marc Winterhoff表示，公司「唯一关键指标」是「加速迈向获利」，但并未透露具体哪一年能实现现金流转正。 Winterhoff 是在去年意外接替公司创办人 Peter Rawlinson 后出任该职位。
为提升投资者信心，Lucid计划在今年年底推出全新中型电动车，同时公司最大股东沙特阿拉伯主权基金Public Investment Fund也已将对Lucid的投资策略，从直接资本投入转为循环信贷支持。
在技术与商业模式方面，Lucid预期到本十年后期，每年可透过软件订阅与相关服务等非汽车收入新增约10亿美元。 公司也展示一款双座机器人出租车概念车，但未公布具体上市时程。 Lucid同时计划在2027年初推出订阅式自动驾驶服务，月费介于69至199美元，依功能不同而定。
Lucid先进驾驶系统副总裁Kay Stepper表示，自动驾驶将在公司未来扮演重要角色，并计划在2029年前推出可在特定情境下实现自动驾驶的车辆。 Winterhoff 同日也与 Uber 总裁兼营运长 Andrew Macdonald 宣布，双方将扩大既有合作，把未来推出的中型车款纳入机器人出租车合作计划。
公司高层指出，随着中型车与自动驾驶技术发展，Lucid可触及的总市场规模（TAM）将从目前Air轿车与Gravity SUV约400亿美元，大幅扩大至约7000亿美元。 Winterhoff 并表示，公司自动驾驶技术预计最快明年可达到与特斯拉（TSLA-US）目前 FSD 系统相当的水平。
在产品规划方面，Lucid计划推出三款中型车型，首先是今年上市的Cosmos，其后为Earth以及另一款尚未命名的新车。 设计与品牌资深副总裁Derek Jenkins表示，这三款车将锁定高端买家、年轻潮流族群与户外爱好者，其中部分车型将直接与Rivian Automotive（RIVN-US）竞争。
Rivian预计今年春季推出 R2 中型电动车，起价约 5.8 万美元，而 Lucid 的中型车款预计起售价约 5 万美元，接近美国新车平均成交价格，也与 R2 入门车型定位相近。
Lucid 与Rivian目前都试图向投资人证明，在需求放缓的电动车市场中仍能透过新车与自动驾驶技术扩张保持竞争力。 Lucid 表示，新一代中型电动车平台将在效率方面达到同级领先。
资金方面，Lucid表示目前总流动性约55亿美元，其中包括沙特PIF提供约20亿美元的延迟提取贷款额度，资金足以支撑公司运营至2027年上半年。 Rivian则在去年第四季度结束时持有65.9亿美元流动性，其中近61亿美元为现金、现金等价物与短期投资，用于扩大中型车与自动驾驶技术的发展。
