日产汽车周二(17 日) 宣布，将自2027 年初开始把在美国田纳西州士麦那工厂生产的中型跨界车Murano 反向进口至日本，为1990 年代以来首款在日销售的美制日产汽车。
日产这项最新举措旨在利用日本近期放宽的车辆认证规定，该规定允许通过美国安全检测的车辆直接出口至日本，无需再进行额外测试，因此Murano 将保留美规的左驾设计。
在日本，车辆均为右驾，因此分析师预计这类左驾美规车仅能吸引小众市场。里昂证券汽车研究主管Christopher Richter 便质疑此举的市场需求，认为日本车迷习惯右驾，这些车型恐难以畅销。
日产此举是为了消化美国工厂的过剩产能，并提振本土销量。 Murano 曾于日本销售，但在2015 年停售。为清理库存，日产今年前两月为Murano 提供的平均促销补贴超过6000 美元，远高于行业平均的3302 美元。
此举也让日产加入本田和丰田的行列。本田已宣布今年下半年向日本出口2 款美制左驾车款，分别是Acura Integra Type S 和越野车Passport TrailSport Elite。
丰田则打算自今年起在日本销售美国制的Camry、Highlander 和Tacoma，同样保留左驾设计。
分析指出，在美国关税和贸易不确定性增加的背景下，日本主要车厂正通过引进在本地市场较少见的运动型车、大型跨界车和皮卡等车款来丰富产品线，以争夺市占率，并缓解贸易压力。
