中东紧张局势使得全球能源供应链持续承压，欧洲正面临一场迫在眉睫的航空燃油危机。 国际能源署（IEA）周四（16日）发出警告，称欧洲航空燃油可能只够维持六周，若荷姆兹海峡迟迟无法恢复通航，航班可能很快就会取消，将给经济带来严重冲击。
国际能源署署长法提赫· 比罗尔周四接受《美联社》采访时将当前局势形容为「有史以来我们面临的最大能源危机」。 他指出，受霍尔木兹海峡石油、天然气等关键能源运输受阻影响，全球能源体系正面临严重冲击。
「过去有一支乐队叫『恐怖海峡』，现在这个海峡确实可以称得上是恐怖。」比罗尔说，这将对全球经济产生重大影响，而且这种情况持续时间越长，对全球经济成长和通胀的冲击就越严重。”
他表示，能源危机的直接后果是汽油、天然气和电价全面飙涨，且这种冲击呈现出明显不均衡性，发展中国家首当其冲，特别是亚洲、非洲和拉丁美洲的贫穷国家。
他强调，如果伊朗战争无法达成和平解决方案，霍尔木兹海峡无法恢复通航，没有一个国家可以独善其身。
荷姆兹海峡在和平时期承担着全球近20%石油贸易运输。 比罗尔警告，在当前局势下，欧洲航空燃料库存可能只剩大约六周，如果海峡无法开放，很快我们就会听到某些航线因燃料短缺而取消的消息。
据美国《CNBC》报道，国际能源署也在声明中表示，未来6周一些欧洲国家可能会开始面临航空燃油短缺的风险，这在很大程度上取决于他们是否能从国际市场迅速填补中东供应缺口。 伊朗战争爆发前，中东占欧洲航空燃料净进口量75%。
美国燃料价格追踪和数据分析服务公司GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan说，在所有精炼燃料中，航空燃料受到的影响最大，因为产量最少，每桶原油中仅约10%被用于生产航空燃料。
航空燃料是一种以煤油为基础的精炼石油产品，是航空公司最大成本项，约占总支出30%。 国际航空运输协会（IATA）的数据显示，自战争爆发以来，航空燃料价格翻倍，下一步可能就是供应短缺。
