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蔚来汽车加码自研晶片降低对辉达依赖强化竞争力

根据《路透》报导,中国电动车品牌蔚来汽车( NIO-US )( 09866-HK ) 正加速布局自研晶片,以降低对辉达( NVDA-US ) 的依赖并提升获利能力。执行长李斌(William Li) 周五(24 日) 表示,公司发展自有晶片,目的是让硬体设计能更贴合自家演算法与感测系统,尤其是在先进驾驶辅助系统(ADAS) 等人工智慧(AI) 应用上发挥更高效率。…

根据《路透》报导,中国电动车品牌蔚来汽车( NIO-US )( 09866-HK ) 正加速布局自研晶片,以降低对辉达( NVDA-US ) 的依赖并提升获利能力。执行长李斌(William Li) 周五(24 日) 表示,公司发展自有晶片,目的是让硬体设计能更贴合自家演算法与感测系统,尤其是在先进驾驶辅助系统(ADAS) 等人工智慧(AI) 应用上发挥更高效率。

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蔚来汽车加码自研晶片降低对辉达依赖强化竞争力(图:REUTERS/TPG

李斌受访时指出,辉达车用晶片的毛利率相当高,长期仰赖外部供应将压缩整体利润空间。尽管自研晶片前期需投入较高的研发成本,但随着规模扩大,将有助于提升整体毛利表现,并强化技术自主性。

蔚来已将旗下晶片部门「神玑」(Shenji) 分拆为独立公司,未来除支援自家车款外,也不排除对外供应晶片产品。李斌表示,具备奈米级制程的车用晶片以及整车作业系统,将成为公司长期全球竞争力的核心。

他并指出,中国电动车产业的快速崛起,为重塑高端与豪华车市场带来重大机会,蔚来有望借此拓展国际市场版图,成为具全球影响力的高端品牌。

市场分析认为,在AI 与自动驾驶需求快速成长的背景下,车厂加速垂直整合晶片设计能力,已成为产业趋势。蔚来此举不仅有助降低对外部供应商依赖,也反映电动车产业竞争正从制造延伸至算力与软硬体整合层面。

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