美伊战争引起的供应链中断正开始在日本汽车业中制造瓶颈，丰田自动织布机社长Koichi Ito周二（28日）表示，他们的一些小型供应商突然表示两周内将无法交付零件，这让情况变得非常难以预测。
由于很难预见哪些零件可能突然断供，零件制造商对当前财年发布了谨慎的预测。 他们正面临原物料成本上升、铝材、树脂等基础供应短缺以及持续的物流动荡。
在组装单辆汽车需要成千上万个零件的行业中，即便缺少一个零件也可能导致生产完全停滞。
丰田供应商电装公司预估，在3月为止的财年营业利润为5000亿日元，远低于分析师6390亿日元的预期，丰田合成800亿日元的财测目标则符合预期。
丰田合成社长Katsumi Saito示警，原物料供应中断最快可能在6月出现，并特别指出对汽车油漆所用稀释剂的担忧。
Saito 指出，没有稀释剂，车辆就无法完工，而且其影响将无所不在。 目前已将供应链不稳定的风险纳入财测评估，并假设产量将比客户的年度计划减少约20万辆。
生产汽车内装的丰田纺织社长Masayoshi Shirayanagi表示，无论是门饰板还是座椅内部的聚氨酯，一切都衍生自树脂，而树脂又源自石油脑。 由于长期供应承诺已变得难以获得，丰田纺织正分别向每家供应商寻求短期保障。
丰田供应商电装公司副社长Yasushi Matsui表示，已将不确定性造成的约450亿日元利润损失计入预算。 虽然石脑油相关的短缺尚未导致停产，但看不清未来几个月的情况。 电装公司正致力于为有机溶剂等产品寻找替代材料。
分析师 Tatsuo Yoshida 指出，电装、爱信和丰田自动织布机可能发布谨慎的财测目标，这不仅反映中东冲突导致的成本上升，也反映出经济情绪恶化下汽车销售下滑的风险。
