美国航空业正面临能源成本急遽上升的压力。根据美国政府最新数据显示，在美国与以色列对伊朗军事行动升级后的一个月内，航空燃油支出大幅飙升，对整体产业财务造成明显冲击。
美国运输部资料指出，达美航空( DAL-US )、联合航空( UAL-US ) 与美国航空( AAL-US ) 等美国主要航空公司在2026 年3 月共支出约50.6 亿美元燃油成本，较2 月的32.3 亿美元大增56.4%，同时也比2025 年同期增加约30%。燃油已成为仅次于人事成本的最大支出项目。
油价飙升主要受中东战事推动。自冲突升级以来，国际原油供应紧张，加上荷姆兹海峡通行受阻，使全球能源市场剧烈波动，航空燃油价格在4 月部分市场甚至突破每加仑4 美元。
成本压力迅速传导至航空产业。多家航空公司已下修甚至撤回2026 年财测，并缩减机队扩张计画，以避免在高燃油成本环境下扩大亏损风险。业界人士指出，燃油成本波动正在改变航空公司原有的成长策略。
美国廉价航空精神航空( SAVE-US ) 更在近期陷入破产并最终倒闭，公司高层表示，燃油成本急升直接破坏其年中重组与复飞计画，使财务修复计画失败。
尽管成本压力上升，旅运需求仍具韧性。根据ARC 航空报告最新统计，3 月旅行社机票销售达104 亿美元，年增12%，其中国内旅游量成长5%，国际旅游亦成长1%，显示消费者仍维持出行需求。
不过航空业对未来仍持保守态度。多家大型航空公司在财报会议中预期，若油价维持高档，额外成本最终可能在2027 年前逐步转嫁至票价，意味旅客将在未来一至两年内承受更高票价压力。
市场分析指出，目前航空业正面临「需求稳定、成本失控」的矛盾局面。一方面旅运需求未明显衰退，另一方面燃油成本却因地缘政治与供应链紧张持续攀升，使航空公司获利空间被大幅压缩。
整体而言，航空业已进入新一轮成本压力周期。中东局势是否缓和、荷姆兹海峡是否恢复正常通行，将直接影响未来燃油价格与航空产业复苏节奏。
