据《华尔街日报》26 日（周二）以一些美军官员为消息源报道，美国海军正悄悄协助船只通过霍尔木兹海峡。
一艘满载200万桶原油的希腊油轮沿阿曼海岸通过霍尔木兹海峡时得到美国海军引导。 这艘油轮自3月初以来一直滞留在霍尔木兹海峡以西的波斯湾，目前正驶往印度卸货。
美军官员说，美国海军计划在接下来几天协助油轮、货柜船等十余艘船只通过霍尔木兹海峡。
不过，美军中央司令部一名发言人表示，美方并未恢复之前宣布暂停的、旨在疏导荷姆兹海峡被困船只的「自由计画」，关于这项计画已重新启动的报导并不准确。
美军于中东当地时间4日上午启动自由计划，但美国总统特朗普在美东时间5日傍晚便宣布这一行动暂停，理由包括观察美伊协议能否最终敲定、签署。
「自由计划」从启动到暂停仅持续不到 48 小时。 据美国媒体报道，由于该行动未提前与波斯湾盟友协调，引发沙特阿拉伯不满，拒绝美军使用沙特基地和空域。 此后，特朗普多次宣称可能恢复「自由计划」行动。
近期市场一度押注美伊可能推动局势缓和、为海峡恢复开放创造条件，油价因此承压。 但美国对伊朗的最新军事行动以及停火前景反复，重新开放的希望再度受挫。
《路透社》指出，虽然已有个别船只恢复通行，但整个能源航运网络距离真正恢复正常仍有不小距离。
某种程度上，此次「美国恢复护航」消息迅速被官方降温，本身就说明一个事实：华府或许愿意维持有限协调，但尚未准备好承担全面恢复海峡安全秩序的政治和军事成本。
对航运公司、能源交易员、全球市场来说，荷姆兹海峡真正的问题，也从来不是一句恢复护航就能解决。
