Alphabet（GOOGL-US）旗下自驾出租车公司Waymo周四（11日）宣布推出首个付费会员方案「Waymo Premier」，月费29.99美元，初期采邀请制，率先向旧金山、洛杉矶及凤凰城部分高频用户开放。 随着 Waymo 加速全球扩张并准备进军伦敦市场，公司正试图通过订阅制建立更稳定的营收来源，进一步拉开与竞争对手之间的差距。
Waymo周四在官方博客表示，Waymo Premier月费为29.99美元，会员可享有优先配对车辆服务、每月最多5次免费取消叫车，以及每趟行程回馈10%的Waymo Cash积分，可用于未来搭车折抵费用。
Waymo 表示，推出新方案是为了响应重度用户需求，希望为最忠诚乘客提供更流畅、更具奖励性的搭乘体验。
目前该方案仅限受邀用户参加，服务范围涵盖Waymo最成熟且需求最旺盛的三大市场，包括旧金山、洛杉矶与凤凰城。
市场分析指出，Waymo推出会员制度显示其商业模式正从单纯扩大营运规模，逐步转向提升每位用户终身价值（LTV）与营收效率。 类似航空公司、共享交通及串流平台的会员制度，也有助于提高客户黏着度并降低竞争对手抢客风险。
近年来，Waymo持续扩张营运版图。 除目前已在旧金山、洛杉矶、凤凰城及奥斯汀等城市提供Robotaxi服务外，公司先前已宣布将于今年稍晚进军英国伦敦，成为其首个美国以外的重要市场。
Waymo 目前被视为全球自驾出租车行业领导者。 根据公司先前公布数据，其每周自动驾驶付费行程已突破数十万趟，远高于大部分竞争对手。
此次推出会员方案，也被视为Waymo强化获利能力的重要一步。
Alphabet（GOOGL-US）今年第一季度财报显示，包含Waymo在内的Other Bets部门仍持续亏损。
该部门第一季营收由去年同期4.5亿美元降至4.11亿美元，年减约8.7%; 营业亏损则由12.2亿美元扩大至21亿美元，增幅超过72%。
分析人士指出，尽管Waymo技术领先优势明显，但自驾车业务仍需要大量资本投入，包括车队采购、传感器、运算设备、地图建置及营运基础设施，因此建立稳定现金流来源已成为公司重要目标。
今年2月，Waymo宣布完成160亿美元新一轮融资，公司估值达1,260亿美元，较2024年10月的估值翻倍成长。
该轮融资除 Alphabet 持续参与外，投资人还包括知名创投 Andreessen Horowitz、富达投资 （Fidelity Investments） 及普信集团 （T. Rowe Price） 等大型机构。
若以1,260亿美元估值计算，Waymo目前已成为全球最具价值的未上市科技公司之一，估值甚至超越许多传统汽车制造商。
市场竞争方面，Waymo 也正面临愈来愈多挑战。
亚马逊（Amazon）（AMZN-US）旗下自驾车公司Zoox近期持续扩大测试规模，并加速推进商业化部署。 另一方面，特斯拉（Tesla）（TSLA-US）执行长马斯克则持续推动Robotaxi计划，并预计于未来数月逐步扩大无人驾驶叫车服务范围。
不过，目前 Waymo 仍是少数已在多个美国城市实现大规模商业营运的 Robotaxi 业者，在安全纪录、营运经验及监管许可方面均保持领先地位。
业界人士认为，会员制度推出不仅可增加营收来源，也有助于辨识高价值客户行为模式，未来不排除进一步推出企业方案、家庭方案或更高阶VIP会员服务。
随着全球Robotaxi市场竞争加剧，自驾车产业已逐步从技术验证阶段迈向商业模式竞赛。 谁能率先建立可持续获利机制，将成为下一阶段产业发展的重要关键。
