多家外媒周四（25日）报导，伊朗革命卫队（IRGC）在荷姆兹海峡攻击一艘悬挂新加坡国旗的货轮「Ever Lovely」，造成货轮驾驶舱受损，但未传出人员伤亡。 事件发生后，联合国旗下国际海事组织（IMO）紧急暂停原订的商船撤离计划，也让美国总统特朗普政府上周与伊朗达成、旨在重启荷姆兹海峡航运的60天协议面临重大考验。
这起攻击发生于阿曼沿岸附近，距离伊朗革命卫队海军警告商船不得使用未经伊朗批准航道仅数小时。
据两名美国高阶官员透露，伊朗是周四在阿曼海岸附近袭击一艘货船的幕后黑手。 该船只右舷遭不明弹丸击中，造成驾驶室受损。
英国海事贸易行动中心（UKMTO）表示，货轮驾驶舱遭到攻击受损，但船员全数平安。
IMO 喊卡撤离计划 重新评估安全保障
IMO 周二才宣布，正与伊朗、阿曼、美国及其他沿岸国合作，规划协助数百艘滞留波斯湾的商船安全撤离。
然而，货轮遇袭数小时后，IMO随即宣布暂停撤离作业。
IMO 秘书长 Dominguez 表示，暂停行动是为了重新确认撤离名单上的船舶，以及区域内所有商船是否仍具备必要的安全保障。 他也强调，遭攻击的Ever Lovely并非依照IMO撤离机制航行。
美伊停战协议遭考验
根据上周签署、为期60天的美伊协议，伊朗须尽最大努力确保商船安全通过霍尔木兹海峡，美国则同意解除对伊朗港口的封锁。
作为协议内容之一，美国本周已解除对伊朗石油出口制裁，并允许伊朗数十年来首次以美元出售原油。
航运量才刚回升 再度蒙上阴影
荷姆兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一。 根据船舶追踪数据，周三已有约70至80艘船只通过海峡，创本轮冲突爆发以来最高水平。
船舶追踪公司 Kpler 指出，周三共有 70 艘船成功穿越海峡，较前一天增加逾一倍，显示航运业者对通航安全逐渐恢复信心。
不过，此次货轮遇袭事件，再度打击市场对航道安全的信任。
伊朗要求商船接受管制多艘船掉头返航
伊朗革命卫队周四通过官方Telegram表示，有3艘沿IMO指定南侧航道航行的油轮已遭命令折返。
海事情报公司Windward则指出，至少有5艘商船在航行途中掉头返航。
革命卫队并警告，任何船舶若沿IMO指定航道穿越荷姆兹海峡，都属于「不可接受且极度危险」的行为，所有商船都必须先与伊朗协调航行安排。
Ever Lovely 滞留逾百天 原定驶往新加坡
根据 MarineTraffic 资料，Ever Lovely 在伊拉克 Umm Qasr 港完成装货后，原定前往新加坡。
LSEG数据显示，该船已滞留波斯湾超过100天。 周四上午，Ever Lovely 与另外3艘商船依照IMO建议航线，沿阿曼海岸航行并准备穿越荷姆兹海峡，其中Ever Lovely航速最快，因此位于船队最前方。
附近船员表示，伊朗海军在攻击前并未透过无线电发出警告，也未要求船队掉头返航。
