特斯拉执行长马斯克最新表示，继美国德州率先落地无安全员随车值守的全自驾车辆后，预计此类营运模式将于今年下半年进一步推广至全美各地。
目前，特斯拉已在德州首府奥斯丁、达拉斯与休士顿投放无人驾驶计程车(Robotaxi)，不过实地体验显示，该服务仍面临候车时间过长，以及下车点偏离目的地等实际运作挑战。
马斯克周一(18 日) 以视讯方式出席在特拉维夫举办的「智能出行峰会」时重申其长期乐观预测，声称五年至十年内，公路上约九成的行驶里程将由AI 系统主导，人类亲自驾车将沦为小众行为。
然而，特斯拉近期在美国面临监管压力。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 本月通报，因车辆后视摄像头画面延迟恐增加碰撞风险，特斯拉正于美国召回21 万8868 辆汽车，涉及Model 3、Model Y 等车型，此举凸显自驾技术在安全性把关上仍受瞩目。
与此同时，竞争对手谷歌旗下的Waymo 上周亦因车辆可能驶入积水路段的隐患，召回约3800 辆自驾计程车，引发产业对自驾安全标准的进一步关注。
除核心的电动车业务外，马斯克在峰会上也同步更新旗下其他企业的布局。
马斯克透露，SpaceX 即将研发出可重复使用火箭发射系统，预计今年达成此突破，认为这将大幅削减太空飞行成本，是人类迈向星际文明的重要转折。
此外，脑机介面公司Neuralink 打算在今年下半年，首次为失明或视力障碍人群植入「盲视」(Blindsight) 辅助设备，初期提供有限视觉，目标最终实现高清精准视觉，甚至超人类视觉，同时正研发协助瘫痪者行走的技术。
最后，马斯克预期，大约十年后，人形机器人将遍布各行业，显著提升社会生产效率并带动全民高收入增长。
