外媒报道，伊朗正朝向在荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）建立通行费制度迈进。 根据伊朗与阿曼本周发布的联合声明，双方已就海峡管理权、相关服务以及收费机制展开讨论，显示这条全球最重要能源运输通道未来可能进入收费时代。
伊朗与阿曼在声明中表示，双方会晤旨在强调「两国对荷姆兹海峡领海的主权及主权权利」，并讨论未来提供的服务内容，以及依据国际标准所涉及的相关费用。
分析人士指出，声明内容几乎已明确暗示未来将对通过霍尔木兹海峡的船舶征收通行费或管理费用，与美国总统特朗普（Donald Trump）近日多次保证无论现在或60天停火期结束后都不会收费的说法出现明显落差。
川普周二在社群平台发文表示：「我已同意让霍尔木兹海峡保持开放。」
不过，伊朗与阿曼在阿曼首都马斯开特（Muscat）会谈后宣布，双方将成立联合工作小组，以就未来航运管理机制达成协议。
荷姆兹海峡位于伊朗南部与阿曼穆桑达姆半岛（Musandam Peninsula）之间，是全球最重要的海运咽喉之一。 在本轮中东冲突爆发前，全球约20%的石油运输需经由此处。
阿曼掌控海峡另一侧水域，长期扮演美国与区域国家之间的重要协调者。 然而，双方关系自5月起出现摩擦。 当时市场传出阿曼可能与伊朗共同管理霍尔木兹海峡，特朗普随即警告，若阿曼与伊朗合作控制海峡，美方将采取强硬措施。
值得注意的是，阿曼此次不仅参与相关讨论，更公开发布联合声明。 阿曼外交部更将此次会谈形容为「睦邻友好关系」的体现，被视为阿曼对海峡收费议题态度转趋开放的重要讯号。
市场对未来收费制度的预期也逐渐升温。
伦敦航运情报机构 Lloyd“s List 指出，伊朗近期要求部分船舶购买伊朗保险等新通行条件，可能只是建立收费制度的第一步。 该机构认为，虽然目前60天停火期间仍允许自由通行，但停火结束后实施收费的可能性相当高。
尽管近期通过荷姆兹的油轮与天然气船数量逐步回升，带动能源价格回落，但市场人士认为，海峡未来管理权与收费制度的不确定性，可能成为油市与航运市场的长期风险来源。
目前美国与伊朗除了在荷姆兹海峡议题上各执一词外，双方对核设施查核、海外资产解冻及停火协议执行方式等问题也持续存在分歧。
事实上，伊朗与阿曼早在5月的会谈中便已讨论荷姆兹海峡未来管理机制。 当时伊朗官员透露，双方曾就海峡管理权及相关法律框架交换意见，但并未发布联合声明。
如今阿曼首度公开支持建立共同管理机制，被视为伊朗推动海峡收费制度的重要突破。
此外，伊朗新成立的波斯湾海峡管理局（Persian Gulf Strait Authority）也开始展现影响力。 该机构上周表示，即使目前处于停火期间，所有船舶仍须提交符合规范的通行申请，方可获准穿越霍尔木兹海峡。
分析人士指出，伊朗与阿曼正逐步建立未来管理架构，若相关机制最终落实，全球能源与航运业者未来恐将面临新的通行成本。
