《Zerohedge》报导，根据海事数据公司 Kpler 最新统计，长荣海运旗下新加坡籍「长丽轮」（Ever Lovely） 航经荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）遭攻击后，海峡航运流量于周末大幅放缓。 同时，美国与伊朗再度互相发动攻击，也使双方日前签署的谅解备忘录（Memorandum of Understanding，MoU）面临新的考验。
在美国与伊朗于6月15日签署谅解备忘录后，荷姆兹海峡航运一度快速回升。 Kpler数据显示，上周三通过海峡的船舶数量达70艘，创下中东战事爆发以来新高，但近期安全情势恶化，再度冲击航运信心。
根据Kpler旗下MarineTraffic的追踪资料显示，船舶遇袭后数小时内，仍有船只经由位于阿曼领海的南部航道航行，但随后整体通行量开始放缓。
上周六（27日）共有29艘能源及大宗商品运输船舶通过霍尔木兹海峡，到了周日（29日）仅剩12艘，较上周明显下滑。
MarineTraffic 仅统计开启 AIS 自动识别系统的船舶，因此实际通过海峡的船舶数量可能高于统计数据，部分船舶可能关闭讯号航行，需待卫星影像完成辨识后才能更新最终数字。
此外，周末期间进入波斯湾（Gulf）的船舶数量多于离开的船舶，扭转前一周以撤离受困船员为主的航运模式。
由联合国主导、协助撤离约1.1万名船员的行动，也因阿曼湾（Gulf of Oman）有船舶遇袭，已于上周四（25日）暂停。
根据HFI Research在社交平台X公布的资讯，周日共有4艘油轮及1艘货柜船在美国海军护航下，经由阿曼南部航道进入波斯湾; 不过，当天没有任何船舶循相同航道离开波斯湾。
另一方面，伊朗周一（29日）表示，已与阿曼举行首次会议，讨论荷姆兹海峡未来管理机制。 美国则重申，不接受任何针对使用荷姆兹海峡这条国际水道而收取过境费的安排。
美国总统特朗普表示，美伊将于周二（30日）在卡塔尔多哈（Doha）举行新一轮会谈，但伊朗外交部随即否认，强调「未来几天不会与美国在任何层级举行谈判」，双方说法明显矛盾。
伊朗周二还宣布将控制霍尔木兹海峡通行，无论阿曼是否参与。
布伦特原油期货周一上涨1.6%，报每桶73.15美元; 西德州中质原油（WTI）期货上涨2.2%，收报每桶70.75美元。
