俄罗斯政府周三（8日）宣布，即日起禁止柴油出口至7月31日，以稳定国内燃料供应。
由于乌克兰近期持续以无人机攻击俄罗斯炼油厂及能源设施，导致汽、柴油供应吃紧，加油站排队情况恶化，俄方除祭出柴油出口禁令外，也将于7月开始进口燃料，以缓解国内市场压力。
俄罗斯副总理诺瓦克 （Alexander Novak） 在总统普京主持的政府会议上表示，目前燃料市场情势仍相当复杂，很明显，目前加油站的情况已引起民众担忧。 他指出，政府已决定禁止柴油出口，以增加国内市场供应，并确认俄罗斯将于7月开始进口燃料，协助平衡市场需求。
近几个月来，乌克兰持续利用无人机攻击俄罗斯境内炼油厂、油库及能源基础设施，多座大型炼油厂因此被迫非计划性停工，造成柴油与汽油供应下滑。 俄罗斯多个地区已出现驾驶人需排队数小时才能加油的情况，汽油价格也持续攀升。
俄罗斯政府表示，此次柴油出口禁令将持续至7月31日，涵盖所有柴油生产商，但依据既有政府协议进行的出口将不受限制，例如对蒙古的供应仍可持续进行。
普京在会中表示，乌克兰企图透过攻击能源基础设施削弱俄罗斯经济，更希望在俄国社会制造焦虑情绪，但他强调，俄罗斯电力系统韧性极高，「是全球最具韧性的系统之一」，乌方目标无法达成。
乌克兰则表示，持续打击俄罗斯燃料设施的目的，是削弱俄军持续发动战争的能力，同时迫使莫斯科重新回到和平谈判桌。
市场人士指出，俄罗斯柴油出口禁令正值全球柴油供应最紧张的时刻。 受中东局势恶化影响，伊朗冲突已导致市场大量消耗库存，以弥补中东供应受阻缺口，如今俄罗斯进一步限制出口，恐使全球柴油市场更加吃紧。
数据显示，在俄罗斯宣布出口禁令后，欧洲柴油裂解价差一度升至每桶60.17美元，创下历史新高，反映市场预期供应将进一步收缩。
Sparta Commodities 分析师Abhishek Kumar表示，俄罗斯柴油出口禁令几乎是在最糟糕的时机实施。 伊朗战事已迫使市场大量消耗库存，主要市场柴油库存普遍偏低，如今俄罗斯停止出口，俄国及其主要买家未来将与欧洲争夺其他供应国的柴油货源，推升全球价格。
根据航运数据，土耳其与巴西是6月俄罗斯柴油最大买家，两国合计吸收至少一半出口货量; 摩洛哥、埃及及塞内加尔也成为重要进口国。
事实上，俄罗斯柴油出口量近月已大幅萎缩。 6月海运柴油及柴油馏分油出口降至约180万公吨，较5月大减39%，较去年同期335万公吨下降46%。 有欧洲能源交易员指出，俄罗斯实际上早已形同实施出口禁令，只是未正式宣布，6月出口量已降至每日约40万桶，7月预计还将进一步下滑。
能源分析机构 Kpler 统计，7月1日至8日期间，俄罗斯柴油及柴油馏分油海运出口平均仅21.4万桶/日，远低于2025年7月全月平均79.3万桶/日，也大幅低于俄乌战争爆发前、2021年7月的84.2万桶/日，显示乌克兰持续攻击能源设施已对俄罗斯燃料出口能力造成明显冲击。
