美国总统特朗普周一提出新要求，对经由荷姆兹海峡运送的货物收取20%的补偿费，以目前每桶约80美元的油价计算，一艘满载约200万桶原油的超级油轮（VLCC），可能需额外支付约3000万美元。
相较之下，根据知情人士先前透露的信息，伊朗过去对通行荷姆兹海峡的船舶收取的临时费用，最高约为每趟200万美元。
川普周一宣布，将从美东时间周二（14日）下午4时起（北京时间周三上午4时）全面封锁伊朗海岸线。 他表示，美国将成为霍尔木兹海峡的「守护者」，并主张基于「公平」，美国应该获得补偿，「所有经由荷姆兹海峡运送的货物，都应依照货物价值的20%支付费用。」
不仅如此，特朗普指示美军对伊朗发动连续第三晚空袭，并放话今、明两天都将狠狠打击伊朗。 国际油价周一应声大涨逾9%，布伦特原油期货收在每桶83.30美元。
不过，白宫并未进一步说明收费提案的细节，包括如何执行，以及是否已向美国在波斯湾的盟友进行沟通。
川普发言数小时过后，美国国务卿卢比欧（Mark Rubio）6月23日一席对荷姆兹海峡收费根本不可行的发言顿时重新掳获各界关注。
当时人正访问阿联的卢比奥说：「这就是法律。 这是一条国际水道。 任何国家都不被允许在国际水道上加征关税或收取费用。 这是现行的国际法。 全世界所有国际水道的运作模式都是如此，我们也预期这里将依循同样的模式运作。」
卢比欧当时说：「我认为该地区的所有国家都会对此表示认同。」
对于特朗普的最新提案，航运业感到意外，部分人士则抱持怀疑态度。
约十名航运界人士、包括近期有油轮通过霍尔木兹海峡的业者在内都表示，事先并未接获特朗普将抽通行费的通知。 由于具体细节仍付之阙如，他们认为，现阶段难以判断任何方案将如何影响未来的航运决策。
一名船长甚至形容，这种收费方式简直就像公路抢劫。
随着原本脆弱的停火协议瓦解，美国与伊朗争夺霍尔木兹海峡控制权的角力持续升温。 荷姆兹海峡是全球最重要的能源运输要道之一，平时约承载全球五分之一的石油与天然气运输量。
针对特朗普的说法，伊朗外交部长阿拉奇（Abbas Araghchi）在社群平台发文回应道：「完全正确。 任何为商船提供安全通行荷姆兹海峡服务的一方，都应获得相应报酬。」
不过他也表示，20%的收费「当然太高了」，并补充说：「我们会公平收费。」
